Guida alla manutenzione estiva dei dumper da miniera: cinque tecniche fondamentali per affrontare le condizioni di alte temperature

Con l'arrivo delle alte temperature e delle piogge estive, i dumper minerari devono affrontare una duplice sfida: l'elevata umidità negli ambienti sotterranei e l'intensa radiazione ultravioletta nelle miniere a cielo aperto, con un conseguente aumento del 32% del tasso di guasti delle attrezzature rispetto alle altre stagioni (dati della China Mining Equipment Association). Come punto di riferimento tecnologico per le attrezzature di trasporto minerario, Beijun Heavy Industry ha rilasciato uno speciale programma di manutenzione estiva basato su oltre 20 anni di esperienza nel servizio minerario, che utilizza sei tecniche fondamentali per migliorare l'affidabilità delle attrezzature e garantire la produttività mineraria.

I. Sistema motore: manutenzione "cuore" in ambienti ad alta temperatura

1. Pulizia approfondita del sistema di raffreddamento

Utilizzare una pistola ad acqua ad alta pressione (pressione ≤8 MPa) per lavare la superficie del radiatore, rimuovendo polvere e olio e garantendo un miglioramento del 15% nell'efficienza di dissipazione del calore. Il radiatore maggiorato di serie sui dumper Beijun (con una superficie maggiore del 20% rispetto ai modelli tradizionali) può resistere al funzionamento continuo in ambienti con temperature di 40 °C dopo la pulizia.

Controllare il punto di congelamento del liquido di raffreddamento (si consiglia che sia inferiore a -35 °C) e sostituirlo entro e non oltre ogni 2 anni per evitare rischi di "ebollizione". Un caso di studio in una miniera di ferro dimostra che la regolare pulizia estiva del sistema di raffreddamento ha ridotto i guasti al motore del 40%.

2. Gestione raffinata del sistema di alimentazione

Utilizzare gasolio specifico per l'estate (numero di cetano ≥45) per evitare il "blocco di vapore" causato dalla vaporizzazione del carburante ad alte temperature. Il sistema common rail ad alta pressione dei dumper Beijun può adattarsi a diverse qualità di carburante, migliorando l'efficienza della combustione.

II. Frenata e pneumatici: sicurezza in prima linea sul bagnato

3. Ispezione completa del sistema frenante

Controllare attentamente lo spessore delle pastiglie dei freni (limite di usura ≥2 mm) e il contenuto d'acqua nel liquido freni (sostituire se superiore al 3%). Il sistema frenante ad aria compressa a doppio circuito di serie sui modelli Beijun richiede cicli di ispezione ridotti a 15 giorni/mese in estate.

Verificare le prestazioni del freno di stazionamento per garantire che non vi siano slittamenti su una pendenza di 20° in condizioni di assenza di carico, evitando così rischi per la sicurezza su strade scivolose e bagnate.

4. Monitoraggio intelligente delle condizioni degli pneumatici

Controllare la pressione degli pneumatici a 0,7-0,8 MPa (5% in meno rispetto al valore standard) per evitare scoppi dovuti ad alte temperature; sostituire gli pneumatici quando la profondità del battistrada è inferiore a 1,6 mm. I dumper Beijun sono dotati, come optional, di un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS per avvisi di anomalie in tempo reale.

III. Sistema elettrico: aggiornamenti di protezione in ambienti ad alta umidità

5. Sigillatura impermeabile migliorata del circuito elettrico

Avvolgere i connettori del cablaggio con nastro isolante, concentrandosi sulla protezione di componenti come motorini di avviamento e sensori per evitare cortocircuiti causati da infiltrazioni d'acqua piovana. Le interfacce elettriche dei modelli Beijun adottano tutti lo standard di impermeabilità IP67, ma l'invecchiamento delle guarnizioni dovrebbe comunque essere controllato regolarmente in estate.

6. Manutenzione speciale per le batterie

Controllare il livello dell'elettrolito (dovrebbe essere 10-15 mm sopra le piastre) ed evitare di utilizzare acqua del rubinetto durante il rabbocco dell'acqua distillata; controllare la tensione di carica entro i valori specificati nel manuale per evitare sovraccarichi e surriscaldamenti.

IV. Beijun Intelligent System: potenziamento tecnologico per la manutenzione estiva

Tre funzioni della piattaforma di monitoraggio remoto

Monitoraggio della temperatura tramite termografia:Scansione in tempo reale di componenti chiave come motore e trasmissione tramite telecamere montate sul veicolo, con allarmi automatici quando le temperature superano le soglie (ad esempio, liquido di raffreddamento del motore ≥95℃) per rilevare in anticipo i rischi di surriscaldamento.

Analisi del consumo anomalo di carburante:Poiché l'evaporazione del carburante in estate aumenta del 5-8%, il sistema confronta i dati storici per ricordare tempestivamente ai conducenti di modificare le proprie abitudini di guida (ad esempio, evitare accelerazioni improvvise).

Avvertenza sul ciclo di manutenzione:Riduce automaticamente i cicli di sostituzione del filtro dell'aria in base alle condizioni estive (regolati da 500 a 300 ore) e invia gli ordini di manutenzione ai dispositivi mobili.

V. Specifiche operative del conducente: ottimizzazione umana in scenari ad alta temperatura

Regolazione del preriscaldamento all'avvio:Ridurre il tempo di funzionamento al minimo dopo l'avviamento a freddo in estate a 1-2 minuti (3-5 minuti in inverno) per evitare il surriscaldamento del motore.

Controllo del bilanciamento del carico:Effettuare il trasporto rispettando scrupolosamente il carico nominale (ad esempio 25 tonnellate per il modello UQ-25), poiché il sovraccarico può aumentare la temperatura degli pneumatici di oltre il 20%.

Selezione dell'ambiente di parcheggio:Quando si lavora all'aperto, parcheggiare il più possibile in zone ombreggiate per evitare che la cabina sia esposta direttamente alla luce solare e ridurre il carico dell'aria condizionata.

Verifica dei dati di settore: il valore della manutenzione scientifica

Dopo che una miniera di rame ha adottato il programma estivo di Beijun, il tasso di guasti estivi delle attrezzature è sceso dal 18% al 9,5% e il tempo medio di fermo macchina mensile per guasto è diminuito di 12 ore. Calcolato su una flotta di 30 veicoli, ciò ha comportato un aumento indiretto annuo di 150.000 tonnellate nella produzione di minerale, generando oltre 12 milioni di yuan di fatturato aggiuntivo. "La manutenzione estiva non si limita alla risoluzione dei problemi", ha affermato Li Ming, Direttore Tecnico di Beijun Heavy Industry. "Si tratta di utilizzare soluzioni sistematiche per ridurre al minimo l'impatto delle alte temperature sulle attrezzature, che rappresenta il nuovo paradigma di manutenzione nell'era dello smart mining".

Con l'accelerazione dell'intelligence mineraria, Beijun Heavy Industry sta sviluppando un sistema di manutenzione AI specifico per l'estate che presto realizzerà processi completamente digitalizzati di "previsione dei guasti - attuazione della soluzione - monitoraggio degli effetti", migliorando ulteriormente l'affidabilità e l'economicità della produzione mineraria estiva.