Autocarro da miniera resistente da 15 tonnellate: progettato per trasporti più duri e lunghi

Un cavallo da tiro da 15 tonnellate: costruito per le lunghe distanze

Cerchi un camion che funzioni e basta? Ecco il modello da 15 tonnellate. È progettato per operazioni che richiedono un trasporto affidabile, quotidiano e senza complicazioni.

Sotto il cofano si nasconde un robusto motore Yuchai turbo da 160 CV, abbinato a un cambio a 10 rapporti. Offre la trazione necessaria per le rampe più impegnative e la trazione necessaria per i tragitti più lunghi. È una potenza semplice e potente.

Il telaio è robusto: un design rivettato a doppio strato con assi da 153 mm ad alta resistenza sottostanti. È predisposto per affrontare terreni accidentati con una configurazione a balestre multiple che mantiene la stabilità anche a pieno carico.

Il veicolo è dotato di un robusto cassone da 4 metri cubi con spesse piastre d'acciaio (fondo da 10 mm, lati da 8 mm) e un grande cilindro da 130 mm per un ribaltamento rapido. Lo sterzo è leggero grazie all'assistenza idraulica e i freni a bagno d'olio non vi deluderanno. Il veicolo è dotato di pneumatici da miniera 900-20 di alta qualità per un'aderenza ottimale.

La cabina è essenziale ma perfetta: uno spazio semichiuso per una sola persona, che garantisce sicurezza e una visuale libera sul lavoro. Questo camion è pensato per una sola cosa: movimentare materiali, turno dopo turno. È la scelta affidabile quando si cercano risultati, non caratteristiche appariscenti.

PRESENTAZIONE DETTAGLIATA

PUNTI DI VENDITA DEL PRODOTTO

	01 Coppia di uscita elevata Elevata stabilità, forte capacità di arrampicata e lunga durata.
02 Motore di marca con forte potenza cooperare con y U差, Y UN内, Chang拆, ecc.; Funzionamento stabile ed efficiente, con garanzia congiunta a livello nazionale.
	03 Piastra ispessita, durevole Non si deformerà nemmeno dopo un carico prolungato.

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Domande frequenti

Shandong Beijun Machinery Co., Ltd.

Q1:Tutti usano camion da 10 tonnellate. Perché dovrei passare a questo modello da 15 tonnellate?

Pensatela in questo modo: per circa lo stesso costo giornaliero di un camion più piccolo (autista, carburante, manutenzione), trasportate la metà del materiale in più. È la differenza tra tenere il passo e andare effettivamente avanti. Se il vostro cantiere è pronto a movimentare più roccia, questo è lo strumento che fa girare i conti a vostro favore.

Vomito:Le rampe del nostro cantiere sono ripide. Questo camion riuscirà a trainare un carico completo senza fatica?

È esattamente per questo che è stata costruita. Il motore è messo a punto per erogare la sua potenza proprio dove serve: a bassi regimi, per una trazione potente. Con dieci marce tra cui scegliere, ne troverai sempre una che ti mantiene stabile e sicura in salita, senza sforzi. Ha le gambe per le lunghe distanze e il coraggio per le salite ripide.

Cartello:Le nostre strade di cantiere sono dissestate. Cosa impedisce a questo camion di sfasciarsi a causa delle vibrazioni?

La sua forza deriva da un design semplice e solido: un telaio rivettato a doppio strato che funge da spina dorsale e assali costruiti per resistere a qualsiasi sollecitazione. È progettato per gestire gli urti e le vibrazioni che accompagnano il lavoro, giorno dopo giorno. Non si tratta di un camion leggero spinto al limite; è un vero e proprio mezzo di trasporto costruito per questo compito.

CC:Qual è la cosa che dobbiamo fare per mantenerlo affidabile?

Il grasso è economico, i tempi di fermo non lo sono. La cosa migliore che puoi fare è impegnarti a seguire un programma di lubrificazione rigoroso per tutti quei perni, giunti e cuscinetti. La polvere di miniera si infiltra ovunque e usura rapidamente i componenti. Pochi minuti con una pistola per grasso regolarmente sono la migliore assicurazione contro riparazioni costose e impreviste e giornate in officina.