Veicolo per il trasporto di carburante senza cingoli: rafforzare la logistica mineraria e favorire operazioni sotterranee efficienti

Nel complesso ecosistema delle operazioni minerarie, la fornitura di carburante per le attrezzature sotterranee è simile alla “circolazione sanguigna”, con un impatto diretto sulla produttività e sulla sicurezza. La petroliera mineraria senza cingoli alimentata a diesel della Beijun Heavy Industry, con i suoi tre punti di forza fondamentali - precisa adattabilità, protezione della sicurezza e miglioramento intelligente dell'efficienza - funge da "spina dorsale fondamentale" per la logistica mineraria, garantendo operazioni sotterranee continue ed efficienti.

I. Adattabilità precisa: il "fornitore di energia" che supera condizioni complesse

Potenza robusta:Dotato di un motore turbocompresso Changchai 4L88 (65 kW) e di una trasmissione Kehua EQ145, funziona stabilmente da -20 °C a 40 °C, con un serbatoio di carburante da 60 litri che supporta 8 ore di funzionamento continuo, garantendo un rifornimento di carburante ininterrotto.

Passabilità superiore:Con un passo di 2500 mm, una capacità di salita di 14°, un angolo di uscita di 46° e un'altezza da terra di 260 mm, attraversa gallerie con raggio di 8 m e pendenze di 14°, garantendo la distribuzione di carburante "punto a punto" per le attrezzature sotterranee (piattaforme di perforazione, caricatori, veicoli trasporto personale senza cingoli).

Ottimizzazione della capacità:La capacità nominale di carburante di 3000 litri (5500 kg di peso a vuoto) consente il rifornimento di più attrezzature, riducendo la frequenza dei trasporti. Nel caso di una miniera di rame, i tempi di rifornimento sono diminuiti del 35%, con un conseguente aumento indiretto della produttività del 12%.

II. Protezione della sicurezza: costruire una "matrice di difesa" per il trasporto di petrolio

Protezione ambientale:

Purificazione dei gas di scarico:Il sistema DOC + silenziatore riduce le emissioni di NOx del 35%, rispettando gli standard delle miniere verdi.

Filtrazione dell'aria:La filtrazione a secco a tre stadi (intercettazione della polvere ≥99,5%) prolunga la durata del motore in ambienti ad alta polvere, riducendo i costi di manutenzione.

Sicurezza di frenata:I freni idraulici a doppio circuito + freni di stazionamento a molla assicurano una distanza di arresto pari a ≤9 m a 30 km/h, stabile su pendenze del 20%. La telecamera posteriore a 180° e i tergicristalli a doppia velocità riducono del 65% i rischi di angoli ciechi.

Stoccaggio del petrolio:Il dispositivo di rifornimento da 24 V CC (max 60 l/min) consente un rifornimento controllato e intelligente, prevenendo le fuoriuscite e garantendo un trasporto sicuro.

III. Efficienza intelligente: rimodellare i "geni digitali" nella logistica

Esperienza di guida migliorata:La cabina chiusa con HVAC (18-26 °C in 30 minuti), riduzione del rumore NVH (≤78 dB) e cruscotto LCD (12 parametri in tempo reale, allarmi automatici) creano un ambiente operativo confortevole e intelligente, riducendo l'affaticamento del conducente.

Efficienza operativa:Le sospensioni pneumatiche in acciaio assorbono l'85% delle vibrazioni, gli pneumatici 9.00-16 aumentano la durata, riducendo i costi di manutenzione annuale di 12.000 $ (dati di settore).

L'interfaccia di diagnostica remota riservata supporta la futura gestione intelligente della flotta, integrandosi con l'IoT minerario per una "pianificazione visualizzata".

IV. Valore del settore: guidare la "rivoluzione logistica" nel settore minerario

Punto di riferimento tecnologico:Colma la lacuna nelle petroliere di grande capacità e alta percorribilità in Cina, definendo un paradigma di progettazione "potenza-sicurezza-intelligenza" per prodotti simili.

Costruzione dell'ecosistema:Beijun sta sviluppando una soluzione completa per il trasporto di "esplosivi + personale + petrolio", aggiornando la logistica mineraria da "fornitura dispersa" a "coordinamento sistematico", consentendo "operazioni senza equipaggio e programmazione intelligente".

Convalida del mercato:Ampiamente utilizzato nelle miniere d'oro, di metalli non ferrosi e di carbone, con tassi di guasto inferiori del 40% e un'efficienza di trasporto superiore del 38%, dimostrandosi conveniente.

V. Prospettive future: verso un "nuovo viaggio" verde e intelligente

Con l’approfondimento delle politiche “dual carbon” e delle miniere intelligenti, Beijun accelererà la ricerca e lo sviluppo di petroliere verdi (ad esempio, combustibile a idrogeno, elettricità pura), lanciando sistemi senza equipaggio a basse emissioni entro il 2026. Ciò si allinea con la transizione verde globale dell’estrazione mineraria, infondendo “Beijun Intelligence” per guidare la logistica mineraria in una nuova era “sicura, efficiente e sostenibile”.